В разделе краны тубоукладчики представлены гусеничные и колесные модели с техническими характеристиками лучших российских  и зарубежных производителей торговых марок: БРМЗ, ДСТ-Урал, МРМЗ, ЧЕТРА, Komatsu (Комацу; Коматсу), Caterpillar (Катерпиллер), Liebherr (Либхер), Volvo (Вольво), Shantui (Шантуй). 

Официальные сайты, адреса производителей доступны на вкладке ЗАВОДЫ

Фото краны трубоукладчики

На фото представлены гусеничные краны трубоукладчики различных производителей в рабочем положении с поднятой стрелой и выдвинутым противовесом, крюковая обойма поднята вверх.

Краны трубоукладчики – технические характеристики, модели, марки, производители

В каталоге размещен  список производителей кранов трубоукладчиков из России, Китая, Германии, Польши, США, Японии:

Березовский ремонтно-механический завод ООО (БРМЗ), Россия
ДСТ-Урал ООО, Челябинск, Россия
Земетчинский механический завод ОАО, Россия
Михневский ремонтно-механический завод ОАО (МРМЗ), Россия
Промтрактор ПК ООО (ранее Чебоксарский завод промышленных тракторов ОАО), Россия, Чебоксары
Caterpillar S.R.L. США
Komatsu Ltd. Япония
Liebherr-International AG. Германия
LiuGong Dressta Machinery Sp. z o.o. (ранее Huta Stalowa Wola S.A.), Польша
Shantui construction machinery CO., Ltd. Китай
Volvo Construction Equipment Int. AB, Швеция

Краны трубоукладчики - виды.

Краны трубоукладчики классифицируют на виды по ряду признаков:

1. по виду ходового устройства:
- гусеничные;
- колесные;
- суда.
2. по грузоподъемности:
- легкие, для труб диаметром до 500мм;
- средние, для труб диаметром до 1200мм;
- тяжелые, для труб диаметром до 1420мм;

Кран трубоукладчик устройство - стрела, лебедка, противовес

Устройство крана трубоукладчика напоминает конструктивно стреловой гусеничный кран с противовесом, оборудованный лебедками главного/вспомогательного подъема без основных элементов поворотного механизма. Для многих моделей в качестве ходового устройства используют серийные гусеничные трактора оснащенные бульдозерным отвалом.

Тяжелые краны трубоукладчики как правило требуют создания специальных транспортных устройств с усиленными гусеничными тележками, на которые монтируется основные элементы - двигатель, гидромеханичская трансмиссия, кабина, стрела на тросовой подвеске, стреловые и грузовые лебедки с гидроприводом, выдвигающийся или откидывающийся гидравлическим цилиндром противовес.

Эксплуатация  кранов трубоукладчиков по правилам не возможна без приборов безопасности, которые автоматически реагируют на превышение допустимого веса поднимаемой трубы и блокируют работу гидравлических моторов барабанов обоих лебедок. Они ограничивают максимальную высоту подъема плети труб, реагируют на превышение допустимого вылета стрелы и как следствие позволяют своевременно увеличивать массу противовеса, увеличивая устойчивость.   
 

Кран трубоукладчик - устойчивость.

На уровень устойчивости крана трубоукладчика влияет величина опорного контура в поперечном сечении, масса противовеса и место расположения центра тяжести машины. Чем шире расставлены гусеничные тележки ходовой базы, больше вес контргруза и ниже центр тяжести, тем большей устойчивостью обладает трубоукладчик.

Обычно в техническом задании на проектирование указывается для подъема каких труб проектируется данная модель, а исходя из этого первоначально проводят расчеты на устойчивость и далее выбирается необходимый вид транспортной базы – количество опорных катков в тележке, ширина траков, какой массы будет противовес, мощность дизельного двигателя, вид трансмиссии и стрелового оборудования.  

Кран трубоукладчик - перевозка (траспортировка).

Перевозка крана трубоукладчика на гусеничном ходу к месту производства работ производится на полуприцепах тяжеловозах соответствующей грузоподъемности специализированными компаниями, имеющими лицензию на право транспортировки негабаритной спецтехники по дорогам общего пользования. В нашем каталоге размещены названия организаций профессионально занимающихся перевозками крупногабаритных грузов по территории России.

Морское судно трубоукладчик - самое большое и быстрое

Морское судно трубоукладчик укладывает на морское дно предварительно сваренную готовую нитку трубопровода с помощью огромного крана прямо с палубы корабля. Работа производится в рамках предварительно разведанной водолазами на дне трассы, с использованием GPS навигации космического спутника. Строительство многих подводных трубопроводных магистралей производится при помощи самое большого и быстрого судна трубоукладчика под наименованием «Solitaire». 

Экскаватор - трубоукладчик.

Гусеничный экскаватор в качестве трубоукладчика может использоваться при прокладке магистральных газопроводов только для труб диаметром до 300мм, чтобы не повредить механизм опорно-поворотного устройства (ОПУ) не рассчитанного на большие статические нагрузки и опорные катки гусеничной тележки. По этой причине серийные экскаваторы требуют серьезной доработки и их нельзя эксплуатировать при укладке труб без разрешения изготовителя. В Голландии фирма Delta производит кран-трубоукладчик на базе экскаватора Катерпиллер 345CL по согласованию с заводом-производителем Caterpillar s.a.r.l. 

Назначение крана трубоукладчика.

Назначение крана трубоукладчика – подъем, перемещение, укладка готового трубопровода в заранее выкопанную траншею, удержание трубы с центратором при сварке ее с готовой плетью труб и проведения комплекса работ по изоляции стыковых сварочных швов. На трубах большого диаметра работы по укладке производятся сразу несколькими машинами колонной, двигающейся вдоль траншеи с одинаковой скоростью. Данный способ позволяет решить вопрос грузоподъемности и избежать деформации трубопроводов в местах изгиба, а малая скорость посадки позволяет им практически одновременно опускать или поднимать трубы, выравнивая место стыка для сварки.

История создания и производства кранов трубоукладчиков.

Если вспомнить историю пароизводства, то краны трубоукладчики как вид техники появились относительно недавно. В конце прошлого века в бывшем СССР стали интенсивно разрабатываться нефтегазовые месторождения. Появилась необходимость транспортировки огромных объемов нефти и газа из восточных районов в центр страны. Именно здесь находились основные потребители. Одновременно было начато строительство знаменитого газопровода, восточная Сибирь - Центр - Европа.

Трубоукладчики как правило изготавливаются на базе гусеничных тракторов (реже колесных), которые выпускаются серийно. Шасси трактора дорабатывают и на него монтируется с левой стороны стрела на гибкой подвеске, лебедки, гидравлический противовес для обеспечения требуемой устойчивости. Кабина также дорабатывается, с целью увеличения обзорности с левой стороны и удобства работы оператора. Трансмиссия обычно гидромеханическая. Бульдозерный отвал на тяжелые модели не ставится. Для уменьшения давления на почву траки левой гусеница шире чем на правой.

Самый большой трубоукладчик обладает максимальной грузоподъемностью 100т на вылете 1,2 метра, а его вес более 60тонн. Высота подъема крюка  достигает восьми, а вылет девяти метров. Этого достаточно, чтобы производить укладку любых труб диаметром до 1420мм, которые сегодня выпускает металлургическая промышленность России.

Для укладки труб малого диаметра наши заводы тогда производили несколько моделей специальной грузоподъемной техники. Но когда появилась потребность прокладки магистральных газопроводов диаметром 1420 мм. потребовались более грузоподъемные краны-укладчики. Отечественная промышленность такие машины не производила, а зарубежные продуценты (Komatsu, Caterpillar) отказались их продавать. Было принято решение освоить производство трубоукладчиков грузоподъемностью 50 тонн на заводе Строймаш, г. Стерлитомак. Техника с требуемыми характеристиками была спроектирована и запущена в серию.

В последние годы в России строится нитка газопровода в Китай. Строительство ведется в трудных условиях вечной мерзлоты, при полном отсутствии подъездных путей. Уже построена значительная часть газопровода, однако предстоит еще выполнить огромные объемы работ, для выполнения которых потребуется спецтехника для укладки труб. На западе строятся южный и северный потоки. Значительная часть магистралей будет проложена по дну моря, для чего потребуются специальные морские суда трубоукладчики, производство которых еще предстоит освоить российским судостроительным предприятиям.