Онлайн каталог спецтехники CDMinfo.ru
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Фото шасси гусеничное ДЭТ-320
|
||
![]() |
||
Гусеничное самоходное шасси трактора представляет собой определенный тип ходового устройства в котором движетелем является гусеничный ход и играет роль транспортной базы, предназначенной для монтажа на ней спецнадстроек - крановые, бурильные,
лебедка, бульдозерный отвал, рыхлитель, помпа, устройства для трелевки
леса, кузов самосвальный и др.
|
Марка/ Модель
|
Масса, кг
|
Модель/
мощность двигателя,
(кВт)
|
Конструктивные
особенности
|
|
|||
| ТЛ-5АЛМ |
14520 |
ЯМЗ-238ГМ2 (132) |
Тяговый класс 5. Габариты, мм - 6750/ 2550/ 2970. Ширина гусеницы, мм - 500/550/600. Давление на грунт (башмак 500мм), кг/см.кв. - 0,374. Число передач вперед/назад - 4(8)/1(4). Скорость вперед/назад, км/ч 2,85-12,79/ 4,36-8,38. Два гидронасоса. Трансмиссия механическая. Подвеска независимая, рычажно-балансирная с 6 каретками. |
| ТЛ-5АЛМ-01 |
13460 |
ЯМЗ-236М2 (132); А-01МРСИ (95,5) |
Тяговый класс 5. Габариты, мм - 5920/ 2550/ 2970. Ширина гусеницы, мм -
500/550/600. Давление на грунт (башмак 500мм), кг/см.кв. - 0,444. Число
передач вперед/назад - 4(8)/1(4). Скорость вперед/назад, км/ч
2,85-12,79/ 4,36-8,38. Два гидронасоса. Трансмиссия механическая.
Подвеска полужесткая, рычажно-балансирная с 4 каретками. |
| МТЧ-4 |
12085 |
ЯМЗ-236М2 (132); А-01МРСИ (95,5) |
Тяговый класс 4. Габариты, мм - 5800/ 2550/ 2970. Ширина гусеницы, мм -
500/550/600. Давление на грунт (башмак 500мм), кг/см.кв. - 0,399. Число
передач вперед/назад - 4(8)/1(4). Скорость вперед/назад, км/ч
2,85-12,79/ 4,36-8,38. Два гидронасоса. Трансмиссия механическая.
Подвеска полужесткая, рычажно-балансирная с 4 каретками. |
| ТЛ-3АЛМ |
8870 до 10450 |
А41СИ-02 (69,1); Д-442 (99,3) |
Тяговый класс 3. Габариты, мм - 4900/ 2495-2700/ 2700. Ширина гусеницы, мм -
500/550/600. Давление на грунт (башмак 500мм), кг/см.кв. - 0,399. Число
передач вперед/назад - 4(8)/1(4). Скорость вперед/назад, км/ч
2,85-12,79/ 4,36-8,38. Два гидронасоса. Трансмиссия механическая.
Подвеска рычажно-балансирная с 4 каретками, все каретки подрессорены. |
|
|||
| ТСН-4 |
10500 |
ЯМЗ-236/238 (180л.с.) |
Тяговый класс 4-5. Макс. вертикальная нагрузка на раму, кН 68,7, а на ходовую часть, тн - 25. Габаритные размеры, мм 5800/ 2520/ 2800. Давление на грунт, кПа 38. Угол подъема, град 25. Клиренс, мм 537. Скорость, км/ч 2-22. Расход топлива, л/ч 6,7 |
|
|||
| МТС-1500 SC |
17500 |
ЯМЗ-536 (229) |
Длина рамы для установки оборудования, мм 3600. Высота от земли до верха лонжерона рамы, мм 1070. Габариты, мм 6200/ 3020/ 3100. Грузоподъемность, кг 15000. Клиренс 500мм. Колея 2200мм. Трансмиссия гидростатическая. КПП бесступенчатая. |
НОВОСТИ (Строительное, строительно дорожное и коммунальное машиностроение в России и мире)Раздел новости строительное, строительно дорожное и коммунальное машиностроение в России включает научные статьи, обзоры рынка о новой спецтехнике, строительно-дорожной и коммунальной технике, производителях, промышленном интернете вещей в мире, разработка (развитие) моделей систем искусственного интеллекта в интернете с применением технологии блокчейн для специальной техники, ЖКХ, на автомобильном (ж/д) транспорте в России, Соединенных Штатах Америки (USA), а также основные выставки специальной техники в РФ. |
Новости спецтехники в России и мире |
|
новости спецтехники в России и мире содержит информацию о новых моделях спецтехники, дорожно строительной техники, оборудовании, комплектующих, включая производителей.
( 12.10.2026 ) Российские производители специализированной техники в 2027 году сократят инвестиции на 76%
|