Полуприцепы самосвальные (самосвалы)


Обзор полуприцепы самосвальные (самосвалы) включает новые модели на базе шасси КамАЗ, МАЗ,  УРАЛ, МАН и тракторные полуприцепы самосвальные для колесных тракторов лучших заводов-производителей из России, Республики Беларусь, Китая, и других стран торговых марок -  Агромастер, Бецема, Бежецксельмаш, Бонум (BONUM), Бобруйскагромаш, Грюнвальд (Grunwald), Кессборер (Kassbohrer), МАЗ, Мордовагромаш, НЕФАЗ, ОРЕЛСТРОЙМАШ, САРМАТ, СЕСПЕЛЬ, СЗАП, ТОНАР, УРАЛЕЦ, ХОЗЯИН, Bodex (Бодекс), Kogel (Кегель), Fliegl (Флигл), Carnehl (Карнель), Mega (Мега), Schmitz (Шмитц), Wielton (Велтон).


Фото полуприцеп самосвальный БЦМ- 123
Фото полуприцеп самосвальный БЦМ-Menci 

Полуприцеп самосвал тракторный 95574С  
спецтехника, специальная техника, Фото спецтехники: спецтехники спецтехника, специальная техника, Фото спецтехники: спецтехники спецтехника, специальная техника, Фото спецтехники: спецтехники
     

Полуприцепы самосвальные (самосвалы) – характеристики, модели, производители

В обзоре полуприцепы самосвальные (самосвалы) для гидрофицированных седельных тягачей на базе шасси КамАЗ, МАЗ,  УРАЛ, МАН, др., опубликованы также тракторные полуприцепы для тягачей МТЗ, Агромаш, Кировец, др. с указанием технических характеристик (грузоподъемность, масса снаряженная/ полная, вместимость кузова, тип ПП - тракторный или для седельного тягача, количество осей/ колес, габаритные размеры общие/ кузова и др.), которые можно купить напрямую у производителя Агромастер, Бецема, Бежецксельмаш, Бонум, Бобруйскагромаш, Грюнвальд, Кессборер, ТОНАР, МАЗ, Мордовагромаш, НЕФАЗ, ОРЕЛСТРОЙМАШ, САРМАТ, СЕСПЕЛЬ, СЗАП, ТОНАР, УРАЛЕЦ, ХОЗЯИН через официальный сайт.

Для каждого полуприцепа опубликованы основные технические характеристики (ТТХ):

- Название марки модели;
- Вид и модель тягача - трактор (Т-25, МТЗ-80/82, Т-150, Кировец) или седельный тягач - КамАЗ, МАЗ, Урал и др.
- Грузоподъемность;
- Масса (вес) без нагрузки (снаряженная), полная и допустимая;
- Объем кузова;
- Габаритные размеры (габариты) – длина/ ширина/ высота;
- Нагрузка осевая и на ССУ;
- Колесная база;
- Тип – тракторный или для грузового автомобиля;
- Вид ошиновки – односкатный или двухскатная резина; 
- Материал кузова самосвала – стальной или алюминиевый;
- Вид кузова - овальный типа half-pipe / прямоугольный – выгрузка задняя или бортовой с/х - разгрузка боковая/ трехсторонняя;
- Тип подвески – пневматическая, рессорная, на опорах;
- Количество осей тележки – одноосный, двухосный, трехосный, четырехосный;
- Тип сцепки – седельное (ССУ) или опорное сцепное устройство;
- Наличие подъемной оси, полога (тента);
- Вид заднего и бокового борта – откидной, дверь, распашные ворота.

В табличной форме присутствуют только сертифицированные в России импортные марки полуприцепов самосвалов.

Краткое описании самосвальных полуприцепов различных производителей: все конструкции включают однотипные элементы, это несущая рама сваренная из высокопрочной листовой стали к которой крепится ходовая тележка с осями, сцепное устройство, кузов стальной или алюминиевый, телескопический гидроцилиндр подъема платформы и другие конструктивные элементы.

Условные обозначения: самосвальный полуприцеп тракторный "Т" и п/прицеп самосвал для седельного тягача "СТ".  

Полуприцеп: марка / модель
Грузоподъемность,
т
Полная (допустимая)/ снаряженная масса,
кг
Объем (вместимость)
кузова, м3
Тип -  тракторный/ для седельного тягача (седельный)
Число
осей / колес
Габариты общие/ (кузов внутренние: длина/ ширина/ высота),
мм
Дополнительные технические характеристики (ТТХ), описание.


Полуприцепы тракторные самосвальные ISON - технические характеристики, модели, производитель


Производитель: Агромастер ПО ООО, Россия, Татарстан. 

ISON-8518
18 т
22200 / 4200
20,1 / 28,1
"Т" двухосный /  4
 (5700 / 2320/ 1500)
Ошиновка односкатная. Скорость 30км/ч. Разгрузка назад. Для тракторов двигатель от 150л.с.
ISON-8507
7 т
9440 / 2440
9,1 / 13,2
"Т"  одноосный / 2
(4600/ 2400/ 1200)
Ошиновка односкатная. Скорость 30км/ч. Разгрузка назад. Для трактора МТЗ-82. Надставной борт 400мм. 

Полуприцеп тракторный самосвальный Уралец - технические характеристики, модели, производитель


Производитель: Завод "Трактор" ООО, Еманжелинск, Челябинская область, Россия

Завод "Трактор" ООО, Еманжелинск, Челябинская область, Россия, производит  Конструктивные особенности полуприцепов самосвальных УРАЛЕЦ: Привод гидроцилиндра от гидросистемы трактора. Тип подвески жесткая. Размер сцепной петли DxS 30х32мм. Количество осей одна.  Скорость транспортная без груза, км/час 25. Разгрузка назад. Задний борт откидной. Для модели П03.00.700 разгрузка на три стороны.

УРАЛЕЦ П03.00.400
1,1 тонны
1500/ 320
0,9
"Т"  одноосный/ 2
(1910/ 1470/ 300)/ 
Для трактора мощностью 12-40л.с. Общий габарит, м 3,24/ 1,55/ 1,22. Возможно увеличение борта до 520мм. Угол подъема кузова, град 55. 
УРАЛЕЦ П03.00.500
0,9 т
1130/ 230
0,6
"Т" одноосный/ 2
(1574/ 1228/ 280)
 Для трактора мощностью 12-40л.с. Общий габарит, м 2,75/ 1,3/ 1,16.  Угол подъема кузова, град 49.
УРАЛЕЦ П03.00.700
1,4 т
1500/ 365
1,0
"Т" одноосный/ 2
(1912/ 1570/ 300)
Для трактора мощностью 12-40л.с. Общий габарит, м 3,25/ 1,6/ 1,23.  Угол подъема кузова, град 53(58 влево/ вправо).


Полуприцепы самосвальные БЦМ  - технические характеристики, модели, производитель

 
Завод АО  "Бецема", Россия, Красногорск, М.О. выпускает самосвальные полуприцепы для седеного тягача грузоподъемностью 32-33т., объемом 24-32 куб.м., седельно сцепное устройство и шкворень, подвеска пневморессорная SAF или BPW (Германия) или российского производства полный аналог импортной модели, тормозная система пневматическая 2-х проводная барабанная, оси SAF или BPW Германия, гидравлический цилиндр подъема кузова Binotto. 

БЦМ-123
32 тонны
43500/ 11500
30
"СТ"
трехосный/ 6
10700/ 2500/ 3680
Односкатный. Нагрузка на оси тележки/ ССУ тягача 27/16,5т. Угол подъема прямоугольного кузова, град.- 45…46
БЦМ-123Ф
 32 т 43000
32
"СТ" односкатный трехосный/ 6
10300/ 2500/ 3580
Первая ось подъемная. АБС Wabco или Knorr Bremse. Сцепное устройство и шкворень 2 дюйма JOST (Германия). Кузов овальный из импортного стального листа Hardox 450/400 толщина днище/ борт 7/5мм. Разгрузка задняя. Сдвижной тент. Высота ССУ 1250мм.
БЦМ-Menci
33 тонны
39000/ 5700
24
"СТ"
трехосный/ 6
8310/ 2500/ 2970
Односкатный. Оси САФ. Колесная база, мм- 1310+1310. Гидравлика Binotto. Угол подъема квадратного кузова, град.- 51. Нагрузка ССУ 12т.


Полуприцеп тракторный самосвальный BONUM - технические характеристики, модели, производитель



Компания Бонум ООО, Россия, выпускает полуприцепы тракторные самосвальные типа СТПП, кузов стальной ковшеобразной формы с лестницей на передней стенке. Разгрузка назад. Разъёмная конструкция кузова и шасси. Тормозная система пневматическая, тормоза барабанные.

BONUM СТПП-2000 
20 т
26500 / 6500
20
"СТ" 2 оси/ 4
8700/ 2550/ 3200
Односкатный. Подвеска балансирная. Шины низкого давления Alliance. Угол подъема кузова 55град. 


Полуприцепы тракторные самосвальные ПСТ - технические характеристики, модели, производитель

 

Предприятие АО "Управляющая компания холдинга "Бобруйскагромаш", Белоруссия, Бобруйск, осуществляет производство различной сельскохозяйственной техники, в том числе полуприцепы самосвалы серии ПСТ с опорным сцепным устройством одноосные, двухосные, трехосные односкатные для колесных тракторов типа МТЗ-80/82, Т-40, Т-25 и др. с трехсторонней, задней, боковой разгрузкой кузова. В обзоре приведены основные технические характеристики для каждой марки п.прицепа. В России имеется представительство завода в Москве, это ТД "Бобруйскагромаш".
ПСТ-1,5
1,5 тонны
2100/ 600
1,7
"Т" одноосный/ 2
3530/ 1690/ 1240
Для трактора Т-25. Разгрузка назад. Подвеска безрессорная. Надставные борта. Скорость 25км/ч.
ПСТ-3,5
3,5 тонны
4400/ 900
2/ 4
"Т"  одноосный/ 2
3700/ 1800/ 1500 + 650
Для трактора Т-25, МТЗ-80/82. Разгрузка задняя. Борта надставные. Угол подъема кузова 52град. Перевозка строительных и с/х грузов. 
ПСТ-6
6 тонн
7750/ 1750
7
"Т" одноосный/ 2
5005/ 2400/ 2050
Кузов п.прицепа герметичный ковшовый. Разгрузка назад. Тягово-сцепное устройство тип ТСУ-2 (2В) для трактора МТЗ-82. Односкатный. 2 г/ц.
ПСТБ-6
6,5 тонны
9000/ 2500
7,5
"Т" одноосный/ 2
5500/ 2500/ 2270
Бортовой. Разгрузка трехсторонняя.Тип сцепного устройства для трактора МТЗ - ТСУ-2/2В. Шины 16,5/70-18. Тормозная система пневматическая.
ПСТ-9
9,5 тонны
12900/ 3400
10,5
"Т" двухосный/ 4
6000/ 2500/ 2350
Разгрузка кузова п.прицепа задняя. Для трактора-тягача класса 2т.с. ТСУ-2/2В. Резина 16,5/70-18. Скорость 25км/ч. Можно заказать доп. борта.
ПСТ-12
12 тонн
15500/ 3500
12,5
"Т" двухосный/ 4
6000/ 2500/ 2550
П.прицеп оборудован ТСУ-2/2В. Задняя разгрузка. Опция - заказать надставные борта. Трактор-тягач тягового класса 2-3 т.с. Подъем кузова 50град. 
ПСТБ-12
12 т
16500/ 4500
15
"Т" 2-х осный/ 4
7500/ 2500/ 2750
Односкатный. Тип кузова п.прицепа - бортовой с боковой разгрузкой. Для трактора 5 тягового класса. Сцепное устройство ТСУ-3К/2В. 


Полуприцепы самосвальные тракторные ПСГ - технические характеристики, модели, производитель



Предприятие ООО "Бежецксельмаш", Россия, Бежецк, занимается производством универсальных герметичных тракторных полуприцепов типа ПСГ с самосвальным кузовом для перевозки полужидких фракций с живодновотческих ферм, а также торфяных смесей, органики и т.п. Приведены основные технические характеристики и особенности конструкции - разгрузка задняя двумя гидроцилиндрами, тормозная система пневматическая, опорно-сцепное устройство, БРС, кузов герметичный. 

ПСГ-6,5 6,5 тонны
8250/ 1750
7,4
"Т" одноосный/ 2
4935/ 2460/ 2180
Угол опрокидывания кузова 80град. Клиренс 310мм. Радиус разворота трактора тягача МТЗ-80/82 с п.прицепом 7,5м. Колея 1,84м.


Полуприцепы самосвальные Grunwald (Грюнвальд) - технические характеристики, модели, производитель

 

На Российском заводе "Грюнвальд" ООО, Россия, Калининград, организовано производство современных полуприцепов самосвалов для грузовых автомобилей оборудованных седельным сцепным устройством (седельных тягачей) под торговой маркой Grunwald имеющих следующие конструктивные особенности: рама сварная усиленная, кузов овальный стальной (Gr-TSt) или прямоугольный алюминиевый (Gr-TSt-aluminium) типа "Half-Pipe" по технологии Langendorf с задней разгрузкой, ошиновка односкатная или двухскатная, пневматическая подвеска, тормозная система барабанного типа, электрооборудование выполнено по двухпроводной схеме 24В, тент, импортные комплектующие - оси BPW, опорное устройство опускания/подъема оси SAF, гидроцилиндры HYVA. Гарантия 12 месяцев.
Приведенные технические характеристики позволяют быстро предварительно выбрать нужный полуприцеп.
Grunwald Gr-TSt-22
31,5 т
38000/ 6500
22 м3
"СТ"  двухосный/ 4
8765/ 2500/ 2842
Высота ССУ от1220м м. Нагрузка осевая/ССУ 27/11т. Шины 385/65R22,5. База 3,27/1,31/1,31м.
Grunwald Gr-TSt-27
30 тонн
38000/ 7950
27 м3
"СТ" трехосный/ 6
8773/ 2500/ 3150
Высота седельно сцепного устройства от 1220мм. Нагрузка осевая/ на ССУ 27/11т. Кузов самосвал.
Grunwald Gr-TSt-31
29,55 т
38000/ 8450
V 31 m3
"СТ" трехосный/ 6
9517/ 2500/ 3210
Нагрузка на ССУ 11000кг. Высота сцепного устройства от 1220мм. Подъем кузова 44град
Grunwald Gr-TSt-34
29,4 тонны
38000/ 8600 
34 куба
"СТ" трехосный/ 6
9517/ 2500/ 3370
Нагрузка осевая 27000кг., на тягач 11т. Внутренняя ширина кузова 2288мм. База 3,4/1,31/1,31м
Grunwald Gr-TSt-36
41,7 т
51000/ 9300
36 м3
"СТ"  трехосный/ 12
10290/ 2520/ 3530
Двухскатная резина 315/80R22,5. Высота ССУ 1335мм. Нагрузка на оси/тягач 36/15т. 
Grunwald Gr-TSt-38
41,6 т
51000/ 9400
38 м3
"СТ" трехосный/ 12
10290/ 2520/ 3650
Колесная база 4100/1360/1360. Нагрузка осевая /ССУ 36/15т. Двухскатная резина. 
Grunwald Gr-TSt-38 4axle
41,5 т
52000/ 10500
38 кубов
"СТ"  четырехосный/ 8
10275/ 2520/ 3550
Односкатная ошиновка. Колесная база 3113/ 1310/ 1310/ 1310мм. Высота сцепного устройства 1220мм
Grunwald Gr-TSt-50
27,5 т
38000/ 10500
50 м3
"СТ"  3-х осный/ 6
11765/ 2520/ 3588
Односкатный. Высота ССУ от 1235мм. Колеса 385/65R22,5. База 5340/ 1310/ 1310мм. 
Grunwald Gr-TSt-aluminium 32,5 т
38000/ 5500
24/ 30/ 40
"СТ" кузов алюминиевый
трехосный/ 6
8900/ 2488/ от 2842
Нагрузка на оси/ССУ 27/11т. Высота ССУ от 1220мм. Подъем платформы на угол 43град. 


Полуприцепы самосвальные тракторные ПСТ - технические характеристики, модели, производитель


Производитель: Завод Ленмаш ООО, Россия, РТ

ПСТ-9
9,5
12900/ 3400
10,5
"Т" двухосный / 4
6000/ 2500/ 2350
Ошиновка односкатная. Скорость 25км/ч. Тягач - трактор кл. 1,4...2,0. Задний борт открывается автоматически. Разгрузка задняя. Балансирная тележка, рессорная


Полуприцепы самосвальные Kassbohrer (Кессборер) - технические характеристики, производитель



Компания ООО "Кессборер", Россия, производит полуприцепы самосвальные Kassbohrer для седельных тягачей, они имеют стальной кузов клинообразной формы, разгрузка задняя, сверху тент в катушке, импортные комплектующие - подвеска SAF пневматическая, пяти/четырех секционный гидроцилиндр подъема HYVA, давление 176бар, электропневматическая тормозная система Wabco EBS 2S/2M, рама шасси сварена из стали S700. Опубликованные технические характеристики моделей позволяют быстро предварительно выбрать требуемый полуприцеп самосвал Кессборер.
Kassbohrer K.SKS - B/32-12/27
30,9 тонны
39000/ 8100
32 м3
 "СТ" трехосный/ 6
10410/ 2550/ 3250
Высота ССУ седельного тягача 1250-1350мм. База колесная 6,19м. Ширина кузова внутренняя 2260мм. Первая ось подъемная, механизм SAF Titan 25т. Нагрузка на сцепное устройство/оси 12/27т. Шины 385/65R22,5.  2 полож. шкворня. Производство Кессборер Россия. Г/ц 5 секций. 
Kassbohrer dl-22
33,1 т
39000/ 5900
22 м3
"СТ" 3-х осный/ 6
Ширина кузова 2550мм
Тормоза барабанного типа. 3 оси САФ нагрузка 9т. Автоматический подъем первой оси. Опорное устройство 24т. Гидроцилиндр 4 секции. 


Полуприцепы самосвальные МАЗ - технические характеристики, модели, производитель


ПАО "Минский автомобильный завод", Белоруссия, Минск, выпускает в основном самосвальные полуприцепы для седельных тягачей грузоподъемностью от 16 до 32 тонн, и одну тракторную модель серии ППТС грузоподъемностью 21т., три оси.  

Для каждой марки полуприцепа указаны основные технические характеристики и параметры имеющие отличительные особенности: кузов квадратной или сферической формы выполнен из стального листа, тормозная система оборудована АБС, резина односкатная или двухскатная, опция тент, седельно сцепное устройство имеет усиленный шкворень, тележка двухосная или трехосная, подвеска рессорно-балансирная.
МАЗ-950600-020
26 тонн
34500/ 8500
18
"СТ" 2-х осный/ 8
8215/ 2500/ 3195
Кузов квадратный, разгрузка назад, угол подъема платформы 50град. АБС. Высота сцепного устройства 1,37м. Резина двухскатная. Без тента. Осевая нагрузка тележка/ ССУ 18/ 14,5т.
МАЗ-950600-030
16 тонн
24900/ 8900
40
"СТ" двухосный/ 8
8340/ 2500/ 4000
Кузов прямоугольный для щепы (щеповоз). АБС. Шины 12.00R20. Задний борт, открытие автоматическое. Нагрузка  ССУ/осевая 14,5/18т. Резина двухскатная.Тент заказ.
МАЗ-953001-010
31,2 т 39000 / 7800
20
 "СТ" трехосный/ 6
8700/ 2550/ 2970
Кузов стальной "U" образной формы, разгрузка задняя. АБС. Нагрузка на ССУ 27т. Односкатный
МАЗ-953000-014
32,8 т
40000
25
"СТ" 3-х осный/ 12
9525/ 2500/ 3170
Кузов прямоугольной формы, задняя разгрузка. Высота ССУ 1350мм. Ошиновка 2-х скатная
ППТС-40
21 тонна
29000
40
Полуприцеп тракторный самосвальный
 3 осный/ 6
н/д
Для трактора пятого тягового класса типа МТЗ-3022, Кировец К-701. Разгрузка горизонтальная толкающей плитой. Опорное сцепное устройство. Оси МАЗ.


Полуприцепы самосвальные тракторные ПТС - технические характеристики, модели, производитель


Производитель : "Мордовагромаш" ОАО, страна Россия, Мордовия, Саранск.

Особенности конструкции: тормозная система пневматическая, имеются выводы для подключения пневмосети, опорное сцепное устройство выполнено по ГОСТ-2349, подъем кузова гидравлическим цилиндром, заказ - надставные борта, электрическая однопроводная система постоянного тока 12В от трактора-тягача, тормоз стояночный - ручного типа. Модель ПТС-12 и ПТС-15 имеют модификации с кузовом, борта которого выполнены из профильного стального листа. Модель ПТ-23 типа "передвижная стена" с горизонтальной разгрузочной системой имеет толкающую плиту-передний борт, которая при помощи гидроцилиндра выталкивает назад содержимое кузова. Полуприцепы серии ПСЖ-6,5 / 9 / 12 (аналог ППГ-8)для фермеров, строительных компаний имеют герметичный кузов приспособленный для транспортировки жидких фракций любого типа - строительные смеси, полужидкие удобрения, органику с коровников и т.п.
Опубликованные технические характеристики позволят быстро выбрать нужный полуприцеп ПТС или ПСЖ.

1ПТС-2
2 тонны
2780/ 780
3,15/ 5,6
"Т"  одноосный/ 2
3830х 2130х 1620/ 2250
Для трактора МТЗ-80/82, Т-40, Т-25. Разгрузка трехсторонняя. Шины 9,00-16. Высота надставных бортов сплошные/ сетчатые - 1,1/1,14м. 
ПТС-12
12 тонн
16400/ 4400
14,4/ 20
"Т" двухосный/ 4
6855/ 2485/ 2580 (5446/ 2165/ 1200)
Односкатный. Для трактора 3-4 тягового класса. Разгрузка назад. Погрузочная высота 1,46м. Дополнительные борта заказ. Резина 445/65R22.5 
ПТС-15
15 тонн
19800/ 4800
15,2/ 20,1
"Т"  двухосный/ 4
7100/ 2485/ 2670 (5746/ 2165/ 1200)
Разгрузка самосвального кузова задняя. Высота габаритная с надставными бортами 3145мм. 
ПТ-23 "Бурлак"
 23 тонны
32500/ 9500
28,85
"Т" трехосный/  6
 10440/ 2470/ 3600 (7860/ 2110/ 2000)
Первая ось управляемая с гидравлическим подруливанием. Разгрузка назад плитой-толкателем - плита-передний борт. 
ПСЖ-6.5
6,5 тонн
8000/ 1500
7,3
"Т" герметичный
одноосный/ 2
5025/ 2465/ 2190
Для перевозки жидких фракция на ферме. Для трактора кл. 1,4-2т.с. Односкатный. Угол подъема кузова назад 82град. Высота погрузочная 2,13м. 


Полуприцепы самосвальные НефАЗ - технические характеристики, модели, производитель



Нефтекамский автозавод "НефАЗ" ПАО, Россия, Нефтекамск, Татарстан, занимается производством прицепной техники буксируемой грузовыми автомобилями типа КамАЗ, МАЗ имеющих седельно сцепные устройства (седельные тягачи) серии НЕФАЗ-9509 оборудованных кузовом-платформой овального или прямоугольного сечения, разгрузка задняя, тормозная система пневматическая двухпроводная барабанного типа, АБС. 

НефАЗ
9509
25,5-32,5 т
36500 - 42500 / 10000 - 11000
18 - 26
"СТ"
двухосный/ 8
(7475/ 2300/ 1035)
Для грузовых автомобилей КамАЗ.  Кузов прямоугольный, надставные борта. Высота ССУ 1,4м. Резина двухскатная. Нагрузка мах. на оси тележки/ седло 26/16,5т. Тормозная система
НефАЗ
9509-10-30
33 тонны 
43000
30
"СТ" трехосный/ 6
(8300/ 2300/ 1550) Подвеска пневматика, первая ось BPW подъемная. Высота ССУ 1,4м.
НефАЗ
9509-16-30
31,4 т
39000
30
"СТ" 3-х осный/ 6
(8550/ 2300/ 1655) Кузов овальный, из стали 09Г2С. Гидроцилиндр Hyva. Подвеска пневматическая BPW, 1-я ось подъемная. Тент. около
НефАЗ
9509-30
31,4 тонны
39000 / 7600
30
"СТ"  3-х осный/ 6
(8300/ 2300/ 1550) 
Кузов овальный, задний борт откидной. 1-я ось подъемная. Высота ССУ 1,35м. Шины 385/65R22.5. договорная. Нагрузка на седло 12т. односкатный 
НефАЗ
9509-32-30
33,65 т
43000 / 9350
30
"СТ" трехосный/ 6
9970/ 2550/ 3300 / (8300 х 2300 х 1550)
Кузов овальный. Подвеска BPW пневматическая, первая ось подъемная. Высота сцепки 1415мм. Нагрузка на седло тягача 16т. Гидравлика HYVA. ЭБС электронная Haldex. Нагрузка на ССУ тягача/ оси тележки 16/27т. Погрузочная высота 1,54м.  односкатный 

Полуприцепы тракторные самосвальные ПТБ - технические характеристики, производитель



Завод АО "Орелстроймаш", Орел, Россия, выпускает две модели тракторных самосвальных полуприцепа типа ПТБ, грузоподъемностью 3500 и 5000кг. Разгрузка трехсторонняя. П/прицепы агрегатируются с тракторами типа МТЗ-82/82.1, тягового класса 1,4-2,0тс., тягово-сцепное устройство выполнено по ГОСТ-3481, и нужен пневмовывод для тормозной системы. Угол подъема кузова, град 52. Тормоза пневматические. Давление в гидравлической системе тягача, МПа 16. Опция - надставные борта.
1ПТБ-С3,5
3,5
1200/ 4700
2,0
"Т"  одноосный/ 2 (2500/ 1700/ 500)
 Погрузочная высота, мм 1080
1ПТБ-С5,0
5,0
1900/ 6900
6,0
"Т"  одноосный/ 2
(4100/ 2350/ 620)
Высота погрузки, мм 1180. 


Полуприцепы самосвальные тракторные САРМАТ - технические характеристики, модели, производитель



ООО "Орские прицепы" (ранее название ОАО "Орский завод тракторных прицепов "САРМАТ"), страна Россия, Орск, производит полуприцепы самосвальные торговой марки САРМАТ имеющие отличительные особенности: оборудованы опорным сцепным устройством с петлей для буксировки п.прицепа колесными тракторами типа МТЗ, Т-40, Т-150, "Кировец" К-700 имеющими гидрокрюк различного тягового класса, ошиновка односкатная, количество осей балансирной тележки 1 (одноосные), 2-х и 3-х осные, дополнительные сетчатые или металлические надставные борта, подвеска - рессорная балансирная или безрессорная, гидроцилиндр подъема платформы поршневые или плунжерные, разгрузка кузова - назад, боковая, трехсторонняя, тормозная система пневматическая или гидравлическая. 

Сармат 95261А - 0000021 (ПТС-4)
4 тонн
5700/ 1700
13
"Т"
одноосный/ 2
5500/ 2500/ 2800 (4200/ 2300/ 500+ 995)
Для трактора МТЗ-80/82, Т-40М. Шины 16,5/70-18 Разгрузка - трехсторонняя. Шины 16,5/70-18. Нагрузка на ось/ гидрокрюк тягача через сцепную петлю 4,5/1,2т. Надставные борта.
Сармат 952610 - 0000020 
4 т
5600/ 1600
5
"Т"  одноосный/ 2
5500/ 2500/ 1735 (4200/ 2300/ 500)
Для тракторов  МТЗ-80/82 или 0,9-1,4 класса тяги. Разгрузка кузова на 3 стороны. Гидроцилиндр плунжерный импортный. Подвеска безрессорная.
Сармат 952610 - 0000023 (2ППТС-6,5) 
6,5 т
8550/ 2050
5/ 13
"Т" тандем
2-х осный/ 4
5500/ 2550/ 1735 (4200/ 2300/ 500)
Для трактора МТЗ-80/82, Т-40. Разгрузка трехсторонняя. Погрузочная высота 1,2м. Нагрузка оси/ гидрокрюк 7,05/1,5т. Борта. Тормоз рабочий / стояночный - пневматический/ механический. 
Сармат
955750 - 0000070 (2ППТС-12)
11 т
14500 / 3500
14
"Т"
2-х осный/ 4
6085/ 2550/ 2620 (4500/ 2264/ 1060)
Погрузочная высота, мм-1260. Разгрузка-задняя. Нагрузка оси/крюк 13/1,5т. Скорость максимальная 30км/ч. Колесная база 1250мм. Шины 16,5/70-18.
Сармат
955720 - 0000070 (2ППТС-12)
12 тонн
15500/ 3800
15
"Т"
2 оси/ 4
6750/ 2550/ 2585 (5170/ 2320/ 1355)
Для трактора класса-тягача 20-30кН. Погрузочная высота, мм-1230. Разгрузка-трехсторонняя. Нагрузка на оси/ крюк 13/2,5т. Гидроцилиндр плунжерный.  
Сармат 955740 - 0000070
14 тонн
18120/ 4330
15
"Т"
2-х осный/ 4
6530/ 2550/ 2622 (5000/ 2264/ 1061 + 300)
Для трактора типа МТЗ. Погрузочная высота, мм-1261. Разгрузка-назад. Нагрузка на оси/ сцепное устройство - 15,6/2,5т. Надставной борт.
Сармат 95572А - 0000070  (2ППТС-16)
16 тонн
20300/ 4300
15,6
"Т"
двухосный/ 4
6725/ 2550/ 2670 (5000/ 2264/ 1385)
Для трактора мощностью 100кВт. Погрузочная высота, мм-1285. Разгрузка-назад. Нагрузка на оси/гидрокрюк 17,9/ 2,5т. Г/ц плунжерный. 
Сармат
95572С - 0000010 (3ППТС-24)
24 тонны
31000/ 7000
19/ 30
"Т" трехосный/ 6
9520/ 2460/ 3060 (8000/ 2260/ 1660)
Для трактора мощностью двигателя 250л.с. (К-700). Разгрузка задняя. 2 г/цилиндра подъема. Нагрузка на оси тележки/ гидрокрюк тягача 28,5/2,5т. Надставные борта. Колесная база 1305/ 1305.


Полуприцепы самосвальные СЗАП - технические характеристики, модели, производитель



Компания АО "Автоприцеп Камаз", Россия, Ставрополь, (ранее Ставропольский завод автомобильных прицепов), специализируется на выпуске самосвальных полуприцепов СЗАП (9515/ 95151/ 95171; 95171К) для седельных тягачей Камаз.

Преимущества модернизированного п/прицепа СЗАП-95171К  по сравнению с полуприцепом СЗАП-95171:
- более жесткая рама позволившая увеличить объем кузова с 16куб.м ранее до 27,5м3;
- открытие двойных боковых бортов с верхней и нижней навеской автоматически и в ручную;
- возможна перевозка как зерна (зерновоз), так и сыпучих строительных грузов;
- уменьшенные габаритные размеры, что улучшило маневренность при движении.
Следует сказать, что гарантия на производимые самосвальные полуприцепы составляет 1,5 года при условии комплектования осями серии L1.
СЗАП-95151
30 тонн
40000
33-38/ 41-47
"СТ" 3/ 6
11880/ 2550/ 2705 (с допол. бортом 3030)
Бортовой, разгрузка боковая. Габариты кузова внутри, мм 11660/ 2420/ 1160.
СЗАП-95171К
20 тонн
27500
21,5/ 27
"СТ"  2/ 8
7912/ 2550/ 2750
Надставные борта, разгрузка боковая на 2 стороны.  Тягач седельный


Полуприцепы самосвальные ТОНАР - технические характеристики, модели, производитель



Компания ООО "ТОНАР" Машиностроительный завод", Россия, МО, Губино, Орехово-Зуевский район, занимается производством самосвальных полуприцепов трехосных, 4-х осных и 5-ти осных, для седельных тягачей с кузовами типа "U" в поперечном сечении из высокопрочной стали, разгрузка задняя или боковая, гидрооборудование импортное, оси собственного производства. 

1. Полуприцепы самосвальные ТОНАР задняя разгрузка - технические характеристики.
Тонар-9523
29,1 т
37500
29,4
"СТ" 3/ 6
8941/ 2550/ 3284
Угол подъема самосвальный кузов 48град. Первая ось подъемная. Шины 385/65R22,5. Имеются модификации п/прицепы зерновозы, объем 35,7/41м3.
Тонар-952301 - 0000014/ 15
28 тонн
37500
32
"СТ" 3/ 6
9628/ 2550/ 3198
Кузов овал, подъем до 48 град. 1 ось подъемная. Высота ССУ 1200/ 1350мм. 
Тонар-95234 
37,95 т
59500
38
"СТ" 4/ 8
11140/ 2550/ 3413
Подъем кузова 48 град. Шины 385/65R22,5. Г/цилиндр Penta.
Тонар-952341 - 0000030/ 30-20  
37,485 т
 49500
45
"СТ" 4/ 8
11020/ 2550/ 3620
Кузов овальный для угля. Шины 385/65R22.5. Подъемная ось 1 и 2. Высота ССУ 1200/ 1350мм. Есть модификация ломовоз.
Тонар-952342 - 0000070/ 73
38 тонн
51500
60,6
"СТ" 4/ 8
13191/ 2550/ 3710
Кузов овальной формы. Угол подъема 48град. 1 и 2 оси подъемные. ССУ 1,2/ 1,35м. Модифик. ломовоз V 60,8м3
Тонар-952345 - 0000010
28,55 т
36450
29,7
"СТ" 5/ 10
10451/ 2550/ 3381
Облегченный, для угля. Кузов из стали Hardox. Тент автоматический. Первая ось подъемная.  
2. Полуприцепы самосвалы обычные и двойные (сдвоенные) ТОНАР с боковой самосвальной разгрузкой - технические характеристики.
Тонар-95234
42,85 т
56000
40
"СТ" с тентом  4/ 8
12320/ 2550/ 3300
Кузов типа "U", поворот на 44град. Оси 1 и 2 подъемные. Пневмоподвеска. Нагрузка на ССУ 20т и высота 1,25м. Разгрузка боковая на левую / правую сторону (заказ)
Тонар-95236 - 0000015 
65 тонн
85000
61 "СТ" 3/ 12
13620/ 2550/ 4000
Профиль кузова типа "U". Угол поворота 44 град. Высота ССУ 1,35м. Подвеска-резиновые опоры. 
Тонар-952362 - 0000010
42,85 т
 56850
40
"СТ" 3/ 12
12320/ 2550/ 3300 
Подвеска рессорно-балансирная. Высота ССУ 1,4м. 
Тонар-95239 - 0000010/20
31,5 т
40000
25,5
"СТ" герметичный 3/ 6
1300 высота ССУ
Трехосный. Разгрузка боковая на левую (исп. 10)/правую (исп.20) сторону. Угол поворота кузова 117град. Для нефтяного шлама или др. 
Тонар-9541 - 0000010
54 тонны
74000
48,3
Двойной "СТ" 6/ 12
15456/ 2548/ 3500
Два сдвоенных п/прицепа самосвала, разгрузка боковая на левую сторону, угол 117град. Кузов тип "U". У каждой тележки первая ось подъемная. Тягач с нагрузкой на седло 20 тонн. Модификация Тонар-95412: выгрузка на правый бок. Шины 385/65R22,5. ССУ 1,3м.
Тонар-95403 - 0000050
100 тонн
123700
63,8
"СТ" Двойной 6/ 24
16430/ 2550/ 3950
2 сдвоенных (сочлененных) самосвальных п/прицепа. Высота ССУ 1,42м. Борт для боковой разгрузки челюстного типа. Нагрузка на сцепное устройство тягача 28т. 


Полуприцепы самосвальные тракторные TS - технические характеристики, модели, производитель



ГК "Хозяин", Россия, Смоленск, выпускает тракторные полуприцепы тиа TS. Отличительные особенности конструкции: Кузов ковшового типа. Подвеска типа "тандем". Гидравлическая блокировка поворота задней подруливающей оси. Оси с барабанными тормозами. Гидравлическая опора дышла. Механическая блокировка гидропривода поднятия кузова. 
TS-215 (ПСКТ-15)
15 тонн
21200/ 6200
16,5 м3 "Т"  2-х осный / 4
7900/ 2550/ 3040
Задний гидроборт. Скорость 25км/ч. Тяговый класс трактора / мощность -2/96кВт. Клиренс 300мм. 
TS-218 (ПСКТ-18)
18т
24650/ 6650
18,5 куб.м.
"Т"  2-х осный / 4 
8450/ 2550/ 2930
Задний гидроборт. Скорость 25км/ч. Тяговый класс трактора / мощность -3,0/96кВт. Клиренс 300мм. 
TS-325 
25 тонн
36605/ 11605
25,1 куб.м.
"Т" 3-х осный/ 6
10430/ 2550/ 3000
Задний гидроборт. Скорость 25км/ч. Тяговый класс трактора / мощность -5,0/221кВт. Клиренс 350мм. 


Полуприцепы самосвальные СЕСПЕЛЬ - технические характеристики, модели, производитель



Предприятие АО "Чебоксарское предприятие "Cеспель", Чувашская Республика, Россия, выпускает серию полуприцепов самосвалов DB, разгрузка назад, для седельного тягача с колесной формулой 4х2, 6х4. Кузов овального или прямоугольного сечения. Рама из высокопрочной стали S500/S700  

DB3U24
24 т
31068/ 7068
24
"СТ"  3-х осный/ 6+1
9117/ 2350/ 3400
Нагрузка на ССУ тягача 9293кг. Кузов овальный.
DB3U28
32 тонны
44000/ 6020
28
"СТ" 3-х осный/ 6+1
10350/ 2550/ 3675
Нагрузка на ССУ 11078кг. Кузов прямругольный алюминиевый.
DB3U30
31,1 т
39000/ 7900
30
"СТ"  3-х осный/ 6+1
10322/ 2531/ 3395
Нагрузка на ССУ тягача 12000кг. Кузов овальный.
DB3U34
30,85 т
39000/ 8150
34
"СТ" 3-х осный/ 6+1
10350/ 2550/ 4000
Нагрузка на ССУ тягача 12000кг. Кузов прямоугольный.
DB4U34
26 тонн
35135/ 9120
34
"СТ" 4 оси/ 8+1
10350/ 2550/ 4000
Нагрузка на ССУ тягача 9135кг. Кузов прямоугольный из алюминия.
DB4U50
41,45
49000/ 8050
50
"СТ" 4 оси/ 8+1
11209/ 2550/ 3256
Нагрузка на ССУ тягача 13000кг. Кузов прямоугольный из алюминия. Высота ССУ 1150-1250мм. Пневмоподвеска.


Полуприцепы самосвальные Bodex (Бодекс) - технические характеристики, модели, производитель



Фирма BODEX SP.z.o.o. страна Польша, выпускает самосвальные полуприцепы Бодекс для седельных тягачей, которые перевозят сыпучие грузы, имеют стальной или алюминиевый кузов прямоугольной или эллиптической формы, последние изготавливают из цельного листа стали или алюминия без стыковых швов на прессе. Разгрузка задняя. Первая ось подъемная. Основные комплектующие импортные - ССУ с двухдюймовым шкворнем JOST, подвеска пневматическая SAF/BPW, гидроцилиндры 5 секционные HYVA / Binotto.

BODEX KIS 3WA2 HP 24
31,15 т
35500/ 5350
24 м3
"СТ" трехосный/ 6
8804/ 2520/ 2955
Высота сцепного устройства 1150-1300мм. Нагрузка на ССУ 11,5т. Шкворень JOST 2". Кузов алюминиевый лодочка. Опорное устр. BPW 24т. 
BODEX KIS 3WS2 HP 30
28 тонн
35500 (44000)/ 7500
30 кубов
"СТ" 3-х осный/ 6
8830/ 2550/ 3100
Высота ССУ 1,15/1,3м. Кузов стальной овальный. Нагрузка на седло тягача 4х2, 6х2, 6х4 - 11,5т. Односкатный. Нагрузка осевая (SAF) 11т.  
BODEX KIS 3WS2 HP 35
27,5 т
35500 (44000)/ 7800
35 куб.м.
"СТ" 3-х осный/ 6
8850/ 2550/ 3150
ССУ высотой 1,15/1,3м. Кузов лодочка из листовой стали Hardox 450, овальный. Шины 385/65R22,5. Осевая нагрузка (BPW) - 12т. 
BODEX KIS 4WS2 HP 36
51 тонна
61000/ 9900
36 м3
"СТ" 4-х осный
11100/ 2550/ 3200
Высота сцепного устройства 1150-1300мм. Нагрузка на седло 11,5т. Кузов сталь овальный. 
BODEX KIS 4WS1 
52 тонны
61000/ 9000
45 м3
"СТ" четырехосный/ 8
11627/ 2550/ 3265
Высота ССУ 1150/1300мм. для седельного тягача 4х2, 6х2, 6х4. Кузов стальной прямоугольный. Ошиновка односкатная.
BODEX KIS 3WS
26,8/ 35,3 т
35500 (44000) / 8700
45-70 м3
"СТ"зерновоз  трехосный/ 6
13530/ 2550/ 3377
Кузов стальной прямоугольной формы. Задний борт откидной и распашной, резиновые уплотнения. Тент сдвижной. Осевая нагрузка 11,5т. 


Полуприцепы самосвальные CARNEHL - технические характеристики, модели, производитель



Компания Carnehl Fahrzeugbau Pattensen GMBH & CO. KG. Германия, выпускает полуприцепы самосвальные для седельных тягачей серии CHKS. Кузов полуприцепа самосвала Карнель для седельных тягачей прямоугольный или овальной формы типа half-pipe (перевод - половина трубы) изготавливается из цельного стального или алюминиевого листа на гибочном прессе. Все комплектующие в основном только немецкого производства: тормозная система Wabco-EBC 2S/2M, оси SAF/BPW, пневматическая подвеска, гидравлика HYVA. Разгрузка задняя или боковая, трехсторонняя для бортовых модификаций, подъемная ось - заказать.

Carnehl CHKS-34HG 28-30 
45 тонн
51800/ 6800
28-30 м3
"СТ"  трехосный/ 6
7700/ 2550/ 3080
Высота сцепного устройства/ бортов 1150/1640мм. Кузов half-pipe стальной Hardox. Опция подъемная ось. База колесная 5411мм. Осевая нагрузка 3х9т.
Carnehl CHKS-34HG 38-45 
56 тонн
64000/ 8000
38-45 м3
"СТ" 3-х осный BPW/ 6
9350/ 2550/ 3120
Тормоза барабанные. Кузов овальный из стали. Высота ССУ 1,15м. Нагрузка на седло автомобиля-тягача 20т. Высота бортов 2000мм.
Carnehl CHKS-34PH
42 тонны
51000/ 9000
57 м3
"СТ" трехосный SAF(BPW) / 6 колес
10700/ 2550/ 3180
Кузов полукруглый стальной, ширина внутренняя 2,34м. Задняя разгрузка. Нагрузка осевая/ ССУ 3х9т/12т. Задний борт - двойная распашная дверь.


Полуприцепы самосвальные Fliegl (Флигл) - технические характеристики, модели, производитель



Группа Флигл (завод Fliegl Fahrzeugbau GmbH, Германия) производит самосвальные полуприцепы для седельных тягачей с прямоугольным кузовом, задняя разгрузка опрокидыванием, из стали или алюминия, 3-х осные с выгрузкой назад серия DHK и п/прицепы серии ASS (завод Fliegl Bau-und Kommunaltechnik GmbH) с горизонтальной выгрузкой, имеющие подвижный передний борт, которые применяют дорожные и коммунальные службы. Основные характеристики опубликованных моделей одни из лучших в своем классе.

Fliegl DHKS 350 Light
29,4 т
35000
24
"СТ"  3/ 6
8600/ 2550/ 2850
Габариты кузова (квадрат) из стали  внутри, м 7,2/ 2,35/ 1,45.ССУ 1,2м. Тягач седельный
Fliegl DHKA 350 Light
30,4 т
35000
25
"СТ" 3/ 6
8600/ 2550/ 3040
Кузов алюминиевый квадратный. Нагрузка на ССУ, мм 11т. Шины 385/65 R22,5. Тормоза дисковые. 
Fliegl ASS 3108
32,4 т
40000
60
"СТ"  3/ 6
10800/ 2380/ 2300 кузов
Для вывоза снега. Тягач седельный. Горизонтальная выгрузка. Высота ССУ 1,25м. 


Полуприцепы самосвальные Kogel (Кёгель) - технические характеристики, модели, производитель



Компания Kogel Trailer GmbH & Co. KG, страна Германия, специализируется на производстве прицепной техники для грузовых автомобилей оборудованных седельным сцепным устройством. Продуктовая линейка включает полуприцепы самосвалы для седельных тягачей имеющих следующие отличительные черты: днище кузова имеет овальную форму, а боковые и передний борт соединены с дном болтовыми соединениями, что позволяет быстро производить их замену, гидроцилиндр подъема HYVA 5-тисекционный, откидной борт и наличие противоподкатного бруса позволяет эксплуатацию с асфальтоукладчиком, оси SAF, тормозная система барабанного типа.

Kogel SKM-24
30,1 т
36000/ 5900
27 м3
"СТ" трехосный/ 6
8650/ 2550/ 3020
 Нагрузка осевая/ССУ 27/12т. Колесная база 4,6м.  Высота сцепного устройства 1230мм. 


Полуприцепы самосвальные MEGA (МЕГА) - технические характеристики, модели, производитель



Компания MEGA Sp.zo.o. Европа, страна Польша, выпускает самосвальные полуприцепы МЕГА для букировки их седельным тягачем, кузов стальной полукруг типа Half-Pipe или прямоугольного сечения из шведской стали Hardox, а также алюминиевые с задней или боковой разгрузкой, одна ось подъемная, задний борт в виде клапана или распашной типа ворот с задвижкой для выгрузки зерна (зерновозы). Для каждой модели указаны технические характеристики - грузоподъемность, полный вес, объем кузова м3, количество осей, вид разгрузки.

MEGA MNW-2 LIGHT (Half-Pipe) 33 тонны
40000
25
"СТ" 3/ 6
8720/ 2550/ 3070
Шины 385/65R22.5.  Высота ССУ/бортов 1250/1440мм. Гарантия 1 год.  Тип седельный
MEGA MNW-3 STRONG (Half-Pipe)
31,5 т
40000
35
"СТ" 3/ 6
10280/ 2550/ 3220
Оси МЕГА 3х9000кг. Высота ССУ 1,25м. Толщина днища 8мм. Тип седельный
MEGA MNW-4 STRONG (Half-Pipe)
30,5 т
40000
55
"СТ" ломовоз
3/ 6
11656/ 2550/ 3640
Кузов с задней разгрузкой. Гидроцилиндр Penta. Тип седельный
MEGA MNW-2 LIGHT 
33 тонны
40000
25
"СТ" 3/ 6
9440/ 2550/ 2900
Кузов в сечении квадрат. Три оси Мега 9000кг. Тип седельный
MEGA MNW-3 OPTIM 
32 тонны
40000 40 кубов
"СТ" зерновоз 3/ 6
10360/ 2550/ 3330
Кузов прямоугольной формы. Оси Мега. Шины 385/65R22.5. Тип седельный
MEGA MNW-5 LONG 
31 тонна
40000
55 кубов
"СТ"  3/ 6
12556/ 2550/ 3480
Кузов прямоугольный, задняя выгрузка. Тип седельный
MEGA MNW-5  MAXI
 29,4 т
40000
70 куб.м.
"СТ" 3/ 6
12556/ 2550/ 3965
Кузов квадрат. Высота ССУ 1150мм. Оси Мега. Тип седельный
MEGA MNW-2 (Алюм)
32 тонны
38500
30 м3
"СТ" кузов алюминиевый
3/ 6
9610/ 2550/ 2960
Кузов квадрат с боковой разгрузкой.  Все оси Мега. Высота сцепного устройства 1,15м. Тип седельный
MEGA MNW-2 LIGHT (Алюм)
34,55 т
40000
26
"СТ" кузов  алюминиевый
 3/ 6
8940/ 2550/ 2880
Кузов прямоугольный. Разгрузка назад. Оси Мега. Тип седельный
MEGA MNW-3 LIGHT (Алюм) 34 тонны
40000
38 м3
"СТ" кузов алюминиевый
3/ 6
10850/ 2550/ 3115
Кузов квадратный. Подъемная ось Мега.  Тип седельный
MEGA MNW-3 LIGHT (Алюм) 34 тонны
40000
42 куба
"СТ" 3/ 6
10849/ 2550/ 3288
с алюминиевым кузовом квадратной формы, клапан-ворота. Оси Мега 3х9т.  Тип седельный


Полуприцепы самосвальные Schmitz (Шмитц) - технические характеристики, модели, производитель


Schmitz Cargobull AG, Европа, страна Германия, производит самосвальные полуприцепы для седельных тягачей и перевозки различных типов грузов - строительных (песок, гравий, грунт и т.п.) и легких объемных материалов (серия Solid и Light). Кузов из стали или алюминия, разгрузка задняя. 

Schmitz Cargobull S.KI 24 S 8.2 Solid 34 тонны
42000
26
"СТ" 3/ 6
8300/ 2360/ 1350 платформа
Кузов самосвала из металла коробчатый. Шины 385/65R22.5. Разгрузка задняя. Высота ССУ 1295мм.
Schmitz Cargobull S.KI 24 LS 8.2
27,8т / технически  до 31,8 тонны 35000/ технически до 39000
31,3
"СТ" 3/ 6
8300/ 2354/ 1660 С увеличенной нагрузкой. Кузов металлический сферического профиля. Перевозка строительных материалов. Сталь марки SCB-450 
Schmitz Cargobull S.KI 24 LS 10.5 AK Light 24 тонны
35000
48
"СТ" 3/ 6
12090/ 2550/ 3855
платформа
 Кузов алюминиевый прямоугольный. Для объемных грузов. 


Полуприцепы самосвальные Wielton (Велтон) - технические характеристики, модели, производитель


Компания Wielton S.A. Европа, Польша, производит самосвальные полуприцепы серии NW для седельных тягачей. Кузова - алюминиевые или стальные. 

Wielton NW 3 S 33 PK
32 тонны
39000
33
"СТ" 3/ 6
10230/ 2550/ 3130
Прямоугольный кузов из стали Strenx 700 CR. Высота седла 1,2/ 1,3м. 
Wielton NW 3 A 33 PK 
32,6 т
39000
33
"СТ" кузов алюминий 3/ 6
10260/ 2550/ 3125
Кузов прямоугольный. Объем кузова 8,59/ 2,46/ 1,59м.
Wielton NW 3 S 33 HP M4
43 тонны
51000
33
"СТ"  3/ 6
10168/ 2550/ 3394
Кузов тип "U" стальной. 43000 евро. Пнвмоподвеска. Высота ССУ 1,32м. 
Wielton NW 3 S 30 HP
31,7 т
39000
30
"СТ" 3/ 6 
10150/ 2535/ 3292
Кузов типа "U" стальной. Пневмоподвеска. Первая ось подъемная.

Производители самосвальных полуприцепов


Представлен список производителей самосвальных полуприцепов для тягачей седельных и колесных тракторов из России, Белоруссии, Европы:

Агромастер ПО ООО, Россия, Татарстан
Автоприцеп Камаз АО (ранее Ставропольский завод автомобильных прицепов СЗАП), Россия, Ставрополь
Бецема АО, страна Россия, Красногорск, МО
Бежецксельмаш ООО, страна Россия, Бежецк
Бонум ООО, Россия
Бобруйскагромаш управляющая компания АО, страна Белоруссия, Бобруйск
Грюнвальд ООО, страна Россия, Калининград
Завод Ленмаш ООО, Россия, РТ
Кессборер ООО, Страна Россия, Тульская обл., Ясногорск
Машиностроительный завод ТОНАР, ООО, страна Россия, МО, Губино, Орехово-Зуевский район
Минский автомобильный завод АО, (МАЗ), Минск, страна Беларусь
Мордовагромаш АО, Россия, Мордовия, Саранск
Нефтекамский автозавод АО (НефАЗ), страна Россия, Нефтекамск, Татарстан
Орелстроймаш АО, Орел, Россия
Орские прицепы ООО (ранее Орский завод тракторных прицепов САРМАТ ОАО), страна Россия, Орск
Трактор ООО, Еманжелинск, Челябинская область, Россия
Хозяин ГК, Россия, Смоленск
Чебоксарское предприятие "Cеспель" АО, Чувашская Республика, Россия
BODEX SP.z.o.o. страна Польша, Европа
Carnehl Fahrzeugbau GMBH & CO. KG. Германия, Европа
Fliegl Group GmbH, страна Гермния, Европа
Kogel Trailer GmbH & Co. KG, страна Германия, Европа
MEGA Sp.zo.o. Европа, страна Польша, Европа
Schmitz Cargobull AG, страна Германия, Европа
Wielton S.A. страна Польша, Европа

Официальные сайты производителей доступны на вкладке "ЗАВОДЫ".

Классификация самосвальных полуприцепов на типы и виды.


Предложенная классификация самосвальных полуприцепов намного облегчает процесс выбора нужной модели и марки п.прицепа, основное назначение которых перевозка определенных видов сыпучих грузов (сельскохозяйственные - зерно, картофель, капуста и др. строительные - песок, гравий, щебень, грунт, торф и др.).

1. по типу тягача (гидрофицированный):
- для седельного тягача (грузовой автомобиль оборудованный с седельным сцепным устройством);
- для колесного трактора МТЗ, Т-150, К-701 «Кировец».
2. по виду материала кузова:
- стальные, из листовой стали;
- алюминиевые, из листового алюминия.
3. по геометрической форме кузова:
- с полукруглым днищем типа half-pipe, задний откидной борт;
- платформа с бортами.
4.  по количеству осей BPW (БПВ) / SAF (САФ) или оригинальных:
- одноосные;
- 2-х осные;
- 3-х осные;
- 4-х осные
5. по виду разгрузки:
- горизонтальная, плитой-толкателем;
- задняя опрокидывание;
- боковая подъем;
- трехсторонняя подъем.
6. по виду ошиновки:
- односкатные;
- двухскатные.
7. по типу подвески:
- пневматика;
- на рессорах;
- на резиновых вкладках-опорах.
8. по типу сцепки:
- седельное сцепное устройство (ССУ);
- опорное сцепное устройство.

Полуприцепы самосвальные: Бонум, Грюнвальд, Кессборер, НЕФАЗ, СЕСПЕЛЬ, ТОНАР: характеристики, производители.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


НОВОСТИ (Строительное, строительно дорожное и коммунальное машиностроение в России и мире)

Раздел новости строительное, строительно дорожное и коммунальное машиностроение в России включает научные статьи, обзоры рынка о новой спецтехнике, строительно-дорожной и коммунальной технике, производителях, промышленном интернете вещей в мире, разработка (развитие) моделей систем искусственного интеллекта в интернете с применением технологии блокчейн для специальной техники, ЖКХ, на автомобильном (ж/д) транспорте в России, Соединенных Штатах Америки (USA), а также основные выставки специальной техники в РФ. 

Новости спецтехники в России и мире
новости спецтехники в России и мире содержит информацию о новых моделях спецтехники, дорожно строительной техники, оборудовании, комплектующих, включая производителей.
( 12.10.2026 ) Тонар выпустил крупную партию самосвалов для Кемеровской области
( 12.10.2026 ) Российские производители специализированной техники в 2027 году сократят инвестиции на 76%
( 08.10.2026 ) Российский завод выпустил быстросъем-гигант для тяжёлого гусеничного экскаватора
( 08.10.2026 ) В Самарской области начались приемочные испытания модернизированного трактора БТЗ 254К.20
( 08.10.2026 ) «Большая Земля» представила челюстной ковш для мини-тракторов
ВСЕ НОВОСТИ >>>