Автокраны КС "Челябинец" на шасси КамАЗ

Челябинский механический завод производит автокраны КС "Челябинец" на шасси КамАЗ грузоподъемностью 25; 32; 40 и 50 тонн. Краны применяются для подъема и перемещения грузов при их погрузке или разгрузке, осуществления стыковочных работ при монтаже строительных конструкций, технологического оборудования.

Фото автокраны КС "Челябинец" на шасси КамАЗ

Фотография автокрана "Челябинец" на шасси КамАЗ

Автокраны КамАЗ

Автокраны на шасси КамАЗ-43118 (-65111; -65115)

КС-45721 "Челябинец"
Грузоподъемность 25 тонн
Стрела 3 секции
Высота подъема стрела/гусек 21,9/28,1 м


КС-55732-21 "Челябинец"
Грузоподъемность 25 тонн
Стрела 3 секции
Высота подъема стрела/гусек 21,9/28,1 м


КС-55732-28 "Челябинец"
Грузоподъемность 25 тонн
Стрела 4 секции, длина 28,1 м
Высота подъема стрела/гусек 27,3/34,5 м
Рабочая зона 360 градусов


КС-55732-32 "Челябинец"
Грузоподъемность 25 тонн
Стрела 4 секции, длина 32,7 м
Высота подъема стрела/гусек 31,8/40,9 м
Рабочая зона 360 градусов


КС-55733 "Челябинец"
Грузоподъемность 32 тонны
Стрела многогранная 3 секции, длина 26,7 м
Высота подъема 25,7 м
Рабочая зона круговая

Автокраны на шасси КамАЗ-6520 (6х4)

КС-65711 "Челябинец"
Грузоподъемность 40 тонн
Стрела 3 секции, длина 27,3 м
Высота подъема стрела/гусек 27,7/36 м
Рабочая зона без ограничений

Автокраны на шасси КамАЗ-65201 (8х4)

КС-65717 "Челябинец"
Грузоподъемность 50 тонн
Стрела многогранная 4 секции, длина 34 м
Высота подъема 33,5 м

Автокраны "Челябинец" на базе КамАЗ – особенности конструкции

В конструкциях крановых установок конструктора использовали секции с многогранным сечением придающим стрелам особую прочность при изгибе, значительно снижают вес конструкции и позволяют добиться хороших показателей грузовых характеристик. Для варианта автокран с люлькой использована электрогидравлическая пропорциональная система управления.

Автокраны "Челябинец" на вездеходных шасси КамАЗ-65111 и КамАЗ-43118 в основном используются для обслуживания объектов с не подготовленными подъездными путями, в то время как краны на магистральных шасси КамАЗ-65115, КМАЗ-6520 и КамАЗ-65201 трудятся в условиях более щадящих, их удел городские территории с быстрым перемещением между стройками по дорога с асфальтовым покрытием. К тому же они потребляют значительно меньше топлива в крановом режиме.

Для реализации грузовысотных параметров в 50 тонных машинах Челябинцы использовали свое ноу-хау, касающееся размещения контргруза. Кроме того в конструкциях ряда моделей использована оригинальная схема выдвижения второй секции стрелы двумя наружными гидроцилиндрами. В России подобные варианты другие заводы не используют.