Автобусы Solaris с гибридной системой Allison завоевывают Европу

Новости рынка спецтехники

Автобусы Solaris с гибридной системой Allison завоевывают Европу

Пять 18-метровых автобусов Solaris Urbino, оборудованных гибридной системой Allison H 50 EP, работают сегодня на пассажирских маршрутах в столице Норвегии.

Боллебюгд, Швеция – Автобусы с гибридными силовыми установками шаг за шагом завоевывают европейские города. Начиная с 2006 года, польский производитель автобусов Solaris Bus & Coach и Allison Transmission поставляют на рынок автобусы с более низким уровнем выбросов. Сегодня пять городских гибридных автобусов Solaris Urbino 18 Hybrid. перевозят пассажиров по столице Норвегии – Осло. Сочлененные автобусы Solaris оборудованыгибридной трансмиссиейс разделением мощностиAllison H 50 EP, в которую входятдва 75 кВт электродвигателя. Современнаяусовершенствованная электронная системауправления комбинирует мощность 181-киловаттного двигателя внутреннего сгорания стандарта EEV и энергию, рекуперируемую во время торможения транспортного средства, что позволяет получить оптимальный режим работы двигателя и снизить потребление топлива.

«Высокая эффективность и надежность гибридной системы Allison стали основой нашего выбора – говорит Терье Бьёрндален, управляющий директор Solaris Норвегия. – Гибридными системами H 50 EP оснащены свыше 5000 автобусов, работающих по всему миру. Мы знаем, что эксплуатационные характеристики системы, также как и сервисная поддержка, оказываемая Diesel Power, дистрибьютором Allison в Норвегии, превосходны».

Экологические и экономические преимущества

Автобусы, оборудованные гибридными установками, имеют ряд неоспоримых преимуществ. Гибридные системы поддерживают наиболее экономичный и наиболее “’экологичный” режим работы. По данным Solaris, выбросы гибридных автобусов содержат на 25% меньше CO2, на 32% меньше гидридов, на 56% меньше угарного газа и на 78% меньше выбросов взвешенных частиц по сравнению с обычными дизельными автобусами. Также для гибридных автобусов существенно ниже эксплуатационные расходы. «В зависимости от маршрута и навыков водителя, потребление топлива снижается примерно на 22-24%. Обеспечивается оптимальный режим работы дизельного двигателя, что приводит к его меньшему износу. Электрические двигатели работают как дополнительная тормозная система, что также сокращает износ тормозов и повышает безопасность», — отмечает Терье Бьёрндален.

НОВОСТИ (Строительное, строительно дорожное и коммунальное машиностроение в России и мире)

Раздел новости строительное, строительно дорожное и коммунальное машиностроение в России включает научные статьи, обзоры рынка о новой спецтехнике, строительно-дорожной и коммунальной технике, производителях, промышленном интернете вещей в мире, разработка (развитие) моделей систем искусственного интеллекта в интернете с применением технологии блокчейн для специальной техники, ЖКХ, на автомобильном (ж/д) транспорте в России, Соединенных Штатах Америки (USA), а также основные выставки специальной техники в РФ.

Новости спецтехники в России и мире

новости спецтехники в России и мире содержит информацию о новых моделях спецтехники, дорожно строительной техники, оборудовании, комплектующих, включая производителей.

( 02.09.2024 ) КРМЗ освоил выпуск мобильных снегоплавильных установок

( 25.06.2024 ) Новый гусеничный бульдозер ЧЕТРА Т30.03

( 11.06.2024 ) UMG выводит на рынок новую линейку российских бульдозеров

( 03.06.2024 ) Смоленский завод КДМ продемонстрировал новую коммунальную технику

( 27.05.2024 ) ПТЗ представит в Москве свой первый автогрейдер

ВСЕ НОВОСТИ >>>

Новое на сайте: Техника

5.1. Тракторы колесные

1.3. Экскаваторы погрузчики

1.100. Фронтальные погрузчики

1.13.2. Мини погрузчики фронтальные

9. Автомобили с КМУ